Marco de la puerta/compuerta

Mecanizado del marco de la puerta/compuerta

Titanio


El contorno de los marcos de las puertas/compuertas en el fuselaje engloba las puertas de pasajeros y las compuertas de carga. Estos componentes son relevantes para la seguridad, y deben compensar el debilitamiento estructural que se genera por las aperturas en el fuselaje.

Por lo tanto, el marco no solo debe estar fabricado con precisión, sino que no puede deformarse aun estando sometido a cargas extremas. Por esta razón es generalmente de titanio. Para evitar la propagación de fisuras en el titanio, este se somete a un endurecimiento-beta, lo que aumenta considerablemente el desgaste de las herramientas. Los marcos de más de 4 m de longitud incorporan unas barras de refuerzo. Requiriendo un mecanizado con gran volumen de arranque de viruta sin que el componente se deforme. El interés se centra, por lo tanto, en la máxima seguridad de proceso.


Fresado dinámico de estructuras de titanio (corte de alto rendimiento)

Nuestra solución:
Fresa de alto rendimiento Ti40

  • Herramienta MDI para ranurado macizo, fresado dinámico, semiacabado y operaciones de acabado
  • Versátil con 5 filos de corte
  • Microgeometría con base estabilizadora
  • Nueva tecnología de recubrimiento PVD

Sus ventajas:
Mayor productividad en el desbaste, semiacabado, acabado y fresado dinámico de gran avance. Vida útil un 50 % más larga respecto a la solución de aluminio-nitruro de cromo utilizada hasta ahora.


Acabado de fondos y paredes de cajeras (corte de alto rendimiento)

Nuestra solución:
Fresa de alto rendimiento Ti45

  • Nueva tecnología de recubrimiento PVD
  • Series largas para el mecanizado de cajeras profundas
  • Acabado con opciones de dentado múltiple

Sus ventajas:
Tiempos de mecanizado cortos en el acabado con máxima vida útil gracias al nuevo recubrimiento PVD. Vida útil un 50 % más larga respecto a la solución de aluminio-nitruro de cromo utilizada hasta ahora.


Taladrado de agujeros de remache CFRP (polímero reforzado con fibra de carbono)

Nuestra solución:
Broca helicoidal Walter Titex AF1D

  • Geometría AF1D autocentrante
  • Recubrimiento de diamante para una vida útil prolongada
  • Especialmente diseñada para materiales compuestos de fibra de carbono
  • Posibilidad de uso en equipos CNC y unidades de avance de taladrado

Sus ventajas:
Idónea para taladrar materiales compuestos de fibra de carbono unidireccionales y multidireccionales. La geometría proporciona excelente redondez y precisión dimensional, incluso con unidades de avance de taladrado.


Taladrado de conjuntos

Nuestra solución:
Broca MDI Walter Titex AFT4A

  • Diseñada para unidades de avance de taladrado y equipos CNC
  • Versión resistente con canales de refrigeración grandes
  • Recubrimiento liso de aluminio-nitruro de cromo termorresistente

Sus ventajas:
Especialmente desarrollada para el uso con unidades de avance de taladrado. Las ranuras para virutas pulidas y el recubrimiento de aluminio-nitruro de cromo termorresistente (ACN) proporcionan un transporte de viruta óptimo.