Bogies

Bogies

Mecanizado de bogies en detalle


Hay pocos componentes de vehículos ferroviarios con tantas variantes distintas como los bogies. Las cargas de estos componentes, formados principalmente por construcciones soldadas, nunca son iguales, pero sí son siempre extremadamente elevadas. En el caso del ICE (tren de alta velocidad), la mitad de los ejes son accionados y puede controlarse asimismo el ángulo de inclinación de los bogies. Para su mecanizado por arranque de viruta se requieren herramientas muy precisas, que se caractericen por un nivel máximo de productividad y flexibilidad. Nosotros disponemos de las herramientas adecuadas y de un material de corte que goza del estatus de referente: Tiger·tec® Silver.

Mecanizado de las superficies de apoyo

Nuestra solución:
Fresa de planear Walter Xtra·tec® F4033

  • Corte positivo suave
  • Plaquita de corte Tiger·tec® de 8 filos

Sus ventajas:
Máximo volumen de arranque de viruta, consumo de potencia reducido, mecanizado con seguridad de proceso, larga vida útil.


Mecanizado del plato del resorte

Nuestra solución:
Fresa erizo Walter BLAXX F5138

  • Plaquita de corte tangencial con 4 filos de corte
  • Refrigeración interna para cada filo de corte

Sus ventajas:
Elevado volumen de arranque de viruta, contornos casi sin escalones.


Mecanizado del agujero pasante

Nuestra solución:
Walter Xtra·tec® Insert Drill B4215

  • Taladrado con tolerancias mínimas
  • Plaquita de corte Xtra·tec® con cuatro filos de corte
  • Fijación de plaquita enormemente fuerte
  • Óptima evacuación de virutas

Sus ventajas:
Alta productividad, mecanizado con seguridad de proceso.


Mecanizado de roscas de agujero ciego

Nuestra solución:
Macho de corte Walter Prototyp TC121

  • Geometría especial para aceros semiduros
  • Revestimiento de alto rendimiento para mejor virutaje y mayor vida útil

Sus ventajas:
Mecanizado con seguridad de proceso, control de virutas excelente, coste por rosca reducido.