Encadrement de porte

Usinage des encadrements de porte

Titane


Les encadrements de porte dans le fuselage de l'avion encadrent les portes destinées au fret ainsi que celles prévues pour les passagers. Ces pièces cruciales pour la sécurité doivent compenser l'affaiblissement de la structure occasionné par l'ouverture réalisée dans le fuselage.

Le cadre doit par conséquent non seulement être fabriqué avec la plus grande précision, mais aussi résister à de fortes charges sans se déformer. C'est la raison pour laquelle il est souvent constitué de titane. Afin d'éviter une propagation de fissures dans le titane, il est recuit de manière à obtenir un matériau de type ß, ce qui entraîne une augmentation considérable de l'usure de l'outil. Les couples, qui peuvent mesurer jusqu'à 4 m de long, sont en outre dotés de raidisseursCelles-ci doivent être usinées avec un débit de copeaux élevé sans que la pièce ne se déforme. Une sécurité du process maximale est par conséquent de mise.


Fraisage dynamique de structures en titane (High Performance Cutting)

Notre solution:
Fraise hautes performances Ti40

  • Outil en carbure monobloc pour le rainurage en pleine matière, le fraisage dynamique, la semi-finition ainsi que les opérations de finition
  • Outil polyvalent à 5 arêtes de coupe
  • Micro-géométrie avec nervure stabilisatrice
  • Nouvelle technologie de revêtement PVD

Vos avantages:
Productivité accrue lors des opérations d'ébauche, de semi-finition, de finition et de fraisage dynamique à grande avance. Durée de vie de 50 % supérieure à celle de la solution combinant l'aluminium et le nitrure de chrome disponible jusqu'ici.


Finition des fonds et des parois de poches (High Performance Cutting)

Notre solution:
Fraise hautes performances Ti45

  • Nouvelle technologie de revêtement PVD
  • Porte-à-faux important pour l'usinage de poches profondes
  • Finition avec options à denture multiple

Vos avantages:
Courtes durées d'usinage lors de la finition associées à une durée de vie maximale grâce au nouveau revêtement PVD. Durée de vie de 50 % supérieure à celle de la solution combinant l'aluminium et le nitrure de chrome disponible jusqu'ici.


Perçage de trous de rivet dans le plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC)

Notre solution:
Foret hélicoïdal Walter Titex AF1D

  • Géométrie AF1D auto-centrante
  • Revêtement diamant pour une longue durée de vie
  • Spécialement conçu pour les matériaux composites à fibre de carbone
  • Utilisable dans les centres CNC et les unités d'avance de perçage

Vos avantages:
Idéal pour le perçage dans des matériaux composites à fibre de carbone uni- et multidirectionnels. La géométrie assure également une excellente précision dimensionnelle et excellente circularité en cas d'utilisation d'unités d'avance automatique pour le perçage.


Perçage de stacks

Notre solution:
Foret en carbure monobloc Walter Titex AFT4A

  • Conçu pour unités d'avance de perçage et centres CNC
  • Exécution stable dotée de grands canaux de refroidissement
  • Revêtement en aluminium-nitrure de chrome lisse et résistant à la chaleur

Vos avantages:
Spécialement conçu pour une utilisation avec des unités d'avance automatique de perçage. Les goujures polies et le revêtement en aluminium et nitrure de chrome (ACN) assurent une évacuation optimale des copeaux.