Bogies

Bogies

L'usinage des bogies en détail


Peu de composants de véhicules ferroviaires existent dans autant de versions différentes que les bogies. Les contraintes exercées sur ces composants, principalement constitués de structures soudées, ne sont jamais identiques, mais toujours extrêmement élevées. Sur les trains à grande vitesse ICE par exemple, la moitié de tous les essieux sont entraînés et les bogies sont par ailleurs réglables en terme d'angle d'inclinaison. L'usinage de ces composants nécessite des outils de haute précision, qui maximisent la productivité et la flexibilité. Nous mettons ces outils à votre disposition, ainsi qu'une nuance de coupe qui est devenue une référence à l'échelle mondiale: Tiger·tec® Silver.

Usinage des surfaces de contact

Notre solution:
Fraise à surfacer Walter Xtra·tec® F4033

  • Coupe douce positive
  • Plaquette amovible à 8 arêtes de coupe

Vos avantages:
Débits de copeaux élevés, faible puissance nécessaire, process d'usinage sûr, durée de vie élevée.


Usinage des coupelles de ressort

Notre solution:
Fraise hérisson Walter BLAXX F5138

  • Plaquette amovible tangentielle à 4 arêtes de coupe
  • Refroidissement interne pour chaque arête

Vos avantages:
Débit de copeaux élevé, contours quasiment sans ressauts.


Perçage débouchant

Notre solution:
Walter Xtra·tec® Insert Drill B4215

  • Le perçage avec des tolérances serrées
  • Plaquettes amovibles Xtra·tec® à quatre arêtes de coupe
  • Plaquettes très fortement maintenues
  • Évacuation optimale des copeaux

Vos avantages:
Productivité élevée, process d'usinage sûr.


Filetage de trous débouchants

Notre solution:
Taraud Walter Prototyp TC121

  • Géométrie spéciale pour aciers moyennement durs
  • Revêtement haute performance garant d'une meilleure formation de copeaux et d'une durée de vie supérieure

Vos avantages:
Process d'usinage sûr, très bon contrôle des copeaux, coûts par filetage faibles.