Wielset

Wielset

Bewerking van wielen onder de loep

Een wielset voor een modern railvoertuig bestaat uit twee monoblokwielen en een as. Deze veiligheidskritische voertuigonderdelen moeten enorme fysische en thermische krachten kunnen verdragen. Daarom worden er ook aan het materiaal en het productieproces bijzonder hoge eisen gesteld. Gesmeed staal (treksterkte tot 800 tot 1000 Nm/mm2) moet zeer nauwkeurig verspaand worden.

De oppervlaktekwaliteit is namelijk direct van invloed op de loopeigenschappen en daarmee op de energie-efficiëntie. De Walter-draaigereedschappen zijn voor deze uitdagingen gemaakt en garanderen de gebruiker een verspaningsproces met maximale nauwkeurigheid, zekerheid en flexibiliteit.


Bewerking van profiel aan de binnenkant

Onze oplossing:
Walter Capto™-draaihouder

  • Bewerking van wielbinnenkant
  • Walter CaptoTM-opname
  • Stabiele ronde plaat

Uw voordelen:
Snelle gereedschapswisselingen, proceszekere overbrenging van grote verspaningskrachten, grote spaanverwijdering.


Bewerking van profiel aan de buitenkant

Onze oplossing:
WalterCapto™-draaihouder

  • Walter CaptoTM C8-opname maakt enorme verspaningskrachten mogelijk

Uw voordelen:
Maximale flexibiliteit en maatnauwkeurigheid bij de bewerking van de flens.


Inwendig en uitwendig draaien

Onze oplossing:
Tiger·tec® Silver-wisselplaten

  • Omtrekgesinterde Tiger·tec® Silver-wisselplaat
  • HU6-geometrie: speciaal voor middelzware tot zware bewerking van massieve wielen
  • Uitstekende spaanbeheersing

Uw voordelen:
Tot wel 40% langere standtijd. Grote stabiliteit en uitstekende spaanbreuk


Algemene ISO P-draaibewerking

Onze oplossing:
ISO P-draaiplaat

  • Voor staalbewerking geoptimaliseerde geometrie
  • Tiger·tec® Silver-snijmaterialen

Uw voordelen:
Langere standtijd, grote proceszekerheid, lagere gereedschapskosten, universeel toepasbaar.