Estrutura dos vagões (Bogies)

Estrutura do vagões (Bogie)

A usinagem de estrutura de vagões (bogie) em detalhe


Poucos componentes de veículos ferroviários estão disponíveis em tantas variantes diferentes quanto as estruturas dos vagões (bogies). As cargas destes componentes constituídos principalmente por construções soldadas nunca são as mesmas, mas são sempre extremamente elevadas. No ICE, a metade de todos os eixos é acionada e a estrutura dos vagões (bogies) são adicionalmente controláveis com relação ao ângulo de inclinação. Para a usinagem, são necessárias ferramentas de alta precisão, que se caracterizem pelas máximas produtividade e flexibilidade. Nós temos as ferramentas corretas e, além disto, um material de corte que desfruta do status de benchmark: Tiger·tec® Silver.

Usinagem das superfícies de apoio

Nossa solução:
Fresa de facear Walter Xtra·tec® F4033

  • Corte positivo suave
  • Inserto intercambiável Tiger·tec® com 8 arestas de corte

Suas vantagens:
Máximo volume de remoção, reduzido consumo de potência, usinagem confiável, longa vida útil.


Usinagem do prato da mola

Nossa solução:
Fresa tipo "abacaxi" Walter BLAXX F5138

  • Inserto intercambiável tangencial com 4 arestas de corte
  • Alimentação interna da refrigeração para cada aresta de corte

Suas vantagens:
Alto volume de remoção de cavacos, contornos quase sem ressaltos.


Fabricação de furo passante

Nossa solução:
Walter Xtra·tec® Insert Drill B4215

  • Furação com tolerâncias mínimas de furo
  • Inserto intercambiável Xtra·tec® com quatro arestas de corte
  • Fixação extremamente forte dos insertos
  • Remoção ideal dos cavacos

Suas vantagens:
Alta produtividade, usinagem confiável.


Usinagem das roscas de furos cegos

Nossa solução:
Macho Walter Prototyp TC121

  • Geometria específica para aços de resistência média
  • Revestimento de alta performance para melhor formação dos cavacos e vida útil mais longa

Suas vantagens:
Usinagem confiável, excelente controle dos cavacos, custos menores por rosca.