Poucos componentes de veículos ferroviários estão disponíveis em tantas variantes diferentes quanto as estruturas dos vagões (bogies). As cargas destes componentes constituídos principalmente por construções soldadas nunca são as mesmas, mas são sempre extremamente elevadas. No ICE, a metade de todos os eixos é acionada e a estrutura dos vagões (bogies) são adicionalmente controláveis com relação ao ângulo de inclinação. Para a usinagem, são necessárias ferramentas de alta precisão, que se caracterizem pelas máximas produtividade e flexibilidade. Nós temos as ferramentas corretas e, além disto, um material de corte que desfruta do status de benchmark: Tiger·tec® Silver.
Fresa de facear Walter Xtra·tec® F4033
Usinagem das superfícies de apoio
Nossa solução:
Fresa de facear Walter Xtra·tec® F4033
- Corte positivo suave
- Inserto intercambiável Tiger·tec® com 8 arestas de corte
Suas vantagens:
Máximo volume de remoção, reduzido consumo de potência, usinagem confiável, longa vida útil.
Fresa tipo "abacaxi" Walter BLAXX F5138
Usinagem do prato da mola
Nossa solução:
Fresa tipo "abacaxi" Walter BLAXX F5138
- Inserto intercambiável tangencial com 4 arestas de corte
- Alimentação interna da refrigeração para cada aresta de corte
Suas vantagens:
Alto volume de remoção de cavacos, contornos quase sem ressaltos.
Walter Xtra·tec® Insert Drill B4215
Fabricação de furo passante
Nossa solução:
Walter Xtra·tec® Insert Drill B4215
- Furação com tolerâncias mínimas de furo
- Inserto intercambiável Xtra·tec® com quatro arestas de corte
- Fixação extremamente forte dos insertos
- Remoção ideal dos cavacos
Suas vantagens:
Alta produtividade, usinagem confiável.
Macho Walter Prototyp TC121
Usinagem das roscas de furos cegos
Nossa solução:
Macho Walter Prototyp TC121
- Geometria específica para aços de resistência média
- Revestimento de alta performance para melhor formação dos cavacos e vida útil mais longa
Suas vantagens:
Usinagem confiável, excelente controle dos cavacos, custos menores por rosca.