Гарантированное повышение тяги двигателя

Кронштейн шасси

Кронштейн шасси является сложным элементом конструкции. Он представляет собой соединительный узел между крылом и шасси и в комбинации со стойкой шасси выполняет функцию амортизатора. Основное шасси и его кронштейны являются теми элементами самолета, которые подвергаются наибольшим нагрузкам. Чаще всего для изготовления кронштейнов используется титан, в некоторых случаях — также алюминиевые сплавы.

Так же как и в случае с другими основными узлами фрезерование полостей и контурная обработка являются здесь главными видами обработки. При этом следует учитывать габаритные размеры деталей. Для их обработки используются большие продольно-фрезерные станки портального типа и токарно-фрезерные центры. Наряду с этим также применяются многошпиндельные станки с очень высоким крутящим моментом.

В зависимости от детали и конструкционного материала наши специалисты разрабатывают оптимальные решения с применением высокотехнологичных инструментов для токарной обработки, сверления и фрезерования.