发动机缸体

发动机缸体

铸铁


随着汽车发动机功率越来越高、排量越来越小和油耗越来越少的趋势,发动机缸体承受的机械负荷也越来越大。这就需要使用由灰口铸铁 (GG) 和蠕墨铸铁 (GGV) 构成的高品质材料。

我们的 Tiger·tec® Silver (银虎) 和 Tiger·tec® Gold (金虎) 切削材质和创新的刀具系统是加工这类材料的理想选择。组合使用瓦尔特 (Walter) 铣刀和高效钻头,可以获得最高的形状精度、最佳的表面质量和高达 100 % 的生产效率提升。我们能够进行发动机缸体的全部加工。并且即使复杂的部件,您也能在大批量生产中实现有竞争力的单件成本。

燃烧室面精铣

我们的解决方案:
瓦尔特 (Walter) 密齿精加工铣刀 M2025 / M2026

  • 粗加工刀片带 16 个切削刃
  • 不需要调节的精加工可转位刀片带 4 个切削刃
  • 密齿设计实现高速进给

客户收益:
进给速度高,表面质量非常好,因为无需调整,所以刀具操作简单。


气缸孔粗加工

我们的解决方案:
带切向刀片的瓦尔特 (Walter) 粗加工镗刀杆

  • 非常稳定、紧凑的结构形式
  • 标准可转位刀片
  • 8 个可用切削刃
  • 利用乳化液或者 MQL / 空气进行冷却

客户收益:
单件成本低,加工工艺可靠,无振动且稳定性最高。


平面粗加工和精加工

我们的解决方案:
瓦尔特 (Walter) 密齿铣刀 M2136

  • 稳定的楔式夹紧
  • 密齿设计实现高速进给
  • 正型可转位刀片槽型降低了功率需求和消耗

客户收益:
高度精确的刀片座保证良好的表面质量。8 刃可转位刀片实现更低单件成本。


钻底孔

我们的解决方案:
瓦尔特-蒂泰克斯 (Walter Titex) X·treme CI 阶梯钻

  • XPL 涂层
  • 内冷
  • 钻尖保护倒角

客户收益:
高效涂层和专用刀具槽型带来了更高的工艺可靠性和出色的钻孔质量以及更高的刀具寿命。